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カストロールエッジのオイル紹介!超有名なオイルの性能や特徴を解説!

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どーも、オイルエンジニアのとらいぼです。

さて、オイル交換する際に、どのオイルにしようか悩んだことは無いでしょうか。

このページでは、オートバックスやイエローハットなどでよく売られている高性能オイル、『カストロール エッジ(Castrol EDGE)』について、紹介していきたいと思います。

この記事を読んで分かる事は、以下の通りです。

・カストロールエッジの特徴が分かる

・カストロールエッジの性能が分かる

カストロールエッジとはどんなオイル?

オートバックスやイエローハットなどのカー用品店で、良く売られている有名なオイルです。

Castrol社の独自技術である、『フルード・チタン・テクノロジー』という油膜強化技術により、強固な油膜を形成します。

この技術によって、金属間の摩擦摩耗を劇的に改善するオイルです。

カストロールエッジの製造元

カストロールエッジの製造元は、現在は『BP社』になっていますが、元々はCastrol社が製造販売を行っていました。

Castlrolブランドは、ヒマシ油から始まります。

当時、モーター用オイルと航空機用オイルに注力していたウェイクフィールド社(Castrol社の前身)の研究者たちは、トウゴマの種子から作られるヒマシ油を使うと、性能が向上することを発見しました。

そして、このヒマシ油を配合したオイルを『Castrolブランド』で売り出したのが始まりです。

その後、Castrolは買収を繰り返し、現在はスーパーメジャーズの1社であるBP社のブランドとなって、世界中に供給されているのです。

とらいぼ
とらいぼ
カストロールの由来は、ヒマシ油の英語名『Castor Oil』からきているよ!

カストロールエッジの性能

それでは、カストロールエッジの性能について、具体的に見ていきたいと思います。

今回は、代表的な粘度、0W-20と5W-30に絞ってみていきます。

0W-205W-30
基油合成油
API規格SP
ILSAC規格GF-6
粘度指数183164
流動点-39℃-39℃

まずは規格ですが、API規格はSPILSAC規格はGF-6となっています。

とらいぼ
とらいぼ
両方最新規格だね!

粘度指数は、0W‐20が1835W-30が164です。

これは、API規格からすると、非常に高い値です。

API規格表では、GrⅢ鉱油で粘度指数が120以上と定められていますから、それよりもはるかに高い値を示しています。

また、流動点にも-39℃という値になっていますが、こちらも良い数字です。

一般的に、鉱油の流動点は-10℃~-25℃なので、それよりはるかに良好な性能を示しています。

とらいぼ
とらいぼ
粘度指数は高い方が良くて、流動点は低い方が良いよ!
れお君
れお君
最新規格で、さらに、粘度指数も流動点もいいなんて、すげーオイルなんだな!

まとめ

今回は、カストロールエッジについて、紹介しました。

このオイルは、独自技術のフルード・チタン・テクノロジーを駆使して、高性能な合成油を使用しており、さらに最新規格を取得している、非常に優れたオイルです。

店頭で見かけた際には、多少高くても候補の1つに入れてもいいんでないでしょうか。

下記ページでは、カストロールエッジとよく比較されるモービル1についても詳しく紹介しています。

良ければ見ていってください!

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